En un entorno industrial, los sistemas de combustión representan riesgos como conatos de incendio y explosiones que pueden tener consecuencias catastróficas. Es por eso que se considera muy importante implementar las normas establecidas durante todas las etapas de funcionamiento de los sistemas, logrando así reducir el riesgo.
Seguridad en Sistemas de Combustión
En cuanto a la seguridad en los sistemas de combustión, debemos considerar primordialmente proteger a las personas, en segundo lugar la infraestructura y en tercer lugar el prestigio de la compañía. Existen directrices en este rubro que nos ayudan a diseñar, implementar, mantener y operar de forma segura los sistemas de combustión. Honeywell Maxon Combustion Safety, además de formar parte de la oferta que Honeywell Maxon presenta en su catálogo, es miembro de los comités que desarrollan algunos de los códigos y estándares en materia de seguridad para sistemas de combustión.
Eficiencia en la Combustión
Podemos definir la eficiencia como la capacidad de obtener la máxima producción con la cantidad mínima de recursos. En la industria, la eficiencia energética es muy importante, ya que impacta directamente en la productividad, rentabilidad y competitividad del negocio.
- Combustión Completa Estequiométrica: Cuando todas las moléculas de hidrocarburos se oxidan durante la reacción, produciendo la máxima cantidad de calor disponible en el combustible según su calidad.
- Combustión Completa con Exceso de Aire: Cuando todas las moléculas de hidrocarburos se oxidan durante la reacción, produciendo la máxima cantidad de calor disponible en el combustible según su calidad.
- Combustión Incompleta: Cuando no todas las moléculas de hidrocarburos se oxidan durante la reacción, produciendo una cantidad menor del calor disponible en el combustible según su calidad.
Sustentabilidad y Sistemas de Combustión
La sostenibilidad representa una gran oportunidad para las compañías, ya que una reducción en la huella de carbono no solo mejora su imagen, sino que además genera incrementos en la eficiencia energética. La reducción de emisiones de gases de efecto invernadero va más allá del calentamiento global, ya que además, algunos de estos gases (CO, NO, NO2 y SO2) son tóxicos y representan un riesgo para la salud del ser humano.
La Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, a través del Protocolo de Kyoto y el Acuerdo de París de los cuales México forma parte, ha establecido compromisos para la reducción de emisiones a través de la mitigación, adaptación y resiliencia de los ecosistemas.
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Componentes Clave en Sistemas de Combustión
Trenes de Válvulas
CICSA ofrece el diseño y armado de Trenes de Válvulas para sistemas de combustión. Estos sistemas se construyen siguiendo los requerimientos de seguridad para sistemas de quemadores de organismos Internacionales tales como IRI (Industrial Risk Insurers). Nuestros trenes de válvulas están diseñados con la instrumentación necesaria y sometida a pruebas de hermeticidad en taller para garantizar la seguridad y el buen funcionamiento de los equipos de combustión. También se ofrecen trenes de válvulas y redes de gas natural y gas LP.
Una mayor optimización del intercambio de gases en los motores a combustión es crucial para cumplir con los futuros objetivos de emisiones y de consumo de combustible, al mismo tiempo en que también se deben cumplir los desafiantes relacionados a la eficiencia de los modernos motores a combustión de cuatro tiempos. Los sistemas de trenes de válvulas controlan el intercambio de gases, lo que significa que ellos representan una oportunidad importante para optimizar el proceso de combustión.
Tableros de Control de Combustión
Los Tableros de Control de Combustión CICSA proporcionan las funciones básicas para realizar la secuencia de encendido y supervisión de la flama en los quemadores logrando un medio de control seguro y confiable en la operación de los sistemas de combustión para las aplicaciones en la industria.
Cámaras de Combustión
Las Cámaras De Combustión CICSA cuentan con ventilador de circulación de aire, ideal para un horno continuo para secado de pintura con quemadorhornopak para gas natural.
En un motor alternativo a ciclo Otto (gasolina), la cámara de combustión es el espacio remanente entre la parte superior del pistón cuando éste se encuentra en el punto muerto superior (PMS) y la culata o tapa de cilindros. En un ciclo Diésel (gas oil), de inyección directa, la cámara de combustión principal se encuentra mecanizada en la cabeza del pistón.
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Hornos Industriales
Existen los llamados hornos de resistencia que son aquellos que obtienen la energía eléctrica a través de resistencias eléctricas que se calientan por el efecto Joule. Este tipo de hornos de calentamiento por radiación suelen alcanzar temperaturas de hasta 1200ºC. Otra forma por la cual se transmite el calor es por convección, empleada en procesos hasta 400ºC. Los hornos disponen de un sistema de recirculación forzada de aire caliente por medio de ventiladores. El aire circula a través de las resistencias eléctricas blindadas.
Ductos de Calentamiento de Aire Industrial a Gas
En CICSA somos expertos en la manufactura de equipo Ductos de Calentamiento de Aire Industrial a Gas, diseñados para operar con gas natural, GLP o mezclas, con desarrollo de llama corto y adherido a las placas. La longitud máxima de llama es de 600 mm (a baja presión de gas) y operan eficientemente aún con velocidades de aire en conducto de 30 mts./seg. Ofrecen resultados de combustión con bajo NOx y CO, con capacidades desde 30.000 kcal/h hasta 15.000.000 kcal/h.
En CICSA fabricamos y comercializamos equipos de Ductos de Calentamiento de Aire Industrial a Gas, que son ideales para Invernaderos o Naves Industriales, Túneles Térmicos, Procesos de Producción o Cuartos de Secado. Los ductos industriales son sistemas de tuberías que conectan "campanas" para chimeneas industriales a través de otros componentes de sistemas de escape, como ventiladores, colectores, etc. Los Ductos de Calentamiento de Aire Industrial son de baja presión de neumático para transmitir el polvo, partículas, virutas, vapores, o química, componentes peligrosos del aire en la vecindad de un taller o cualquier otro lugar específicos, como tanques, máquinas de lijado, o capillas de laboratorio.
Su cuerpo quemador está construido en hierro fundido o tubular según versión, siendo la construcción de sus pantallas en acero refractario. En ocasiones, donde el proceso tenga características corrosivas, el cuerpo quemador se lo construye íntegramente en acero refractario. Se encuentran disponibles cuerpos en forma de “T”, cruz, codos a 90º o rectos, permitiendo crear las más apropiadas configuraciones de reja de llama en espacios reducidos, fácilmente adaptables a instalaciones existentes o facturas. Para facilitar la instalación, se lo presenta en pequeños ductos con bridas de ambos lados, o bien en la modalidad “tapón”, donde una placa de acero que contiene al sistema y sus componentes es la que finalmente quedará fijada al ducto mediante sistemas de anclaje y fijación.
Los proyectos se abordan de forma integral, abarcando desde la ingeniería conceptual, definiendo la mejor solución desde los puntos de vista técnico y económico, hasta la puesta en marcha de los Sistemas de Combustión y formación del personal de planta y contratas.
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