Las llantas vienen con información muy útil moldeada en la banda lateral. En el flanco de las llantas, justo al lado de las medidas, encontrarás el índice de carga y el código de velocidad representados con número y una letra. Los números y las letras identifican las dimensiones y los estándares de rendimiento que te permiten comparar las llantas con mayor precisión y eficiencia.
Componentes clave de la nomenclatura en las llantas
Para entender de forma práctica lo que significan los números de nuestras llantas, debemos partir de un ejemplo concreto: P225/60R16 97T.
- Tipo de llanta: La letra "P" indica que está elaborado para vehículo de pasajeros. Las llantas con “LT” son solo para uso en camionetas ligeras o SUV.
- Ancho del neumático: El primer valor (ej. 225) alude a la anchura nominal de la llanta en milímetros.
- Altura de neumático: El segundo número es el porcentaje resultante entre la altura y el ancho de la llanta.
- Construcción radial: La letra "R" representa el tipo de construcción radial.
- Medida del rin: El valor numérico posterior (ej. 16) se refiere al diámetro del rin en pulgadas.
- Índice de carga y símbolo de velocidad: El índice de carga es un número que señala el peso máximo que tu llanta puede soportar, mientras que el código de velocidad es una letra que señala la máxima velocidad para la que está diseñada.
Detalles técnicos de seguridad y fabricación
El símbolo "DOT" certifica el cumplimiento del fabricante de las normas de rendimiento de seguridad de llantas. Al lado de estas letras está el número de identificación de la llanta (TIN). Los últimos cuatro dígitos son números que identifican la semana y el año de fabricación. Si el DOT de una llanta termina en solo tres dígitos, la llanta se fabricó antes de enero de 2000 y debe sacarse de circulación.
La Clasificación uniforme de calidad de llantas (UTQG) es un sistema que ayuda a los consumidores a comparar llantas en las áreas de tracción, desgaste de la banda de rodamiento y temperatura. La tracción y temperatura se califican como A (superior), B (buena) o C (promedio).
Consideración contable y administrativa de las llantas
Al acercarnos a la gestión de flotas, es vital cambiar la perspectiva: considerar las llantas como un activo es una de las maneras más importantes de comenzar a entender una administración eficiente y de aprovechar los ahorros. Si no se consideran un activo, la empresa no las tiene en cuenta a la hora de amortizarlas según cada uno de sus servicios realizados.
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La administración de llantas logra que este activo genere un mayor rendimiento. Al cambiar esta mentalidad, nuestros clientes comienzan a aprovecharlas más porque comienzan a considerarlas en sus indicadores y sus ahorros se convierten en cuidado de los activos que aumentan el rendimiento financiero.
Tabla comparativa de conceptos técnicos
| Concepto | Descripción |
|---|---|
| Índice de Carga | Carga máxima soportada a la velocidad indicada por su símbolo. |
| Símbolo de Velocidad | Categoría de velocidad máxima permitida para la llanta. |
| UTQG Desgaste | Índice comparativo de durabilidad de la banda de rodamiento. |
| Marca 3PMSF | Certificación de rendimiento para uso en nieve (copo de nieve). |
La razón de considerar a las llantas como un activo es que éstas participan en la operación de transporte muchos años, lo que implica que si se consideran como gastos directos no se podrán amortizar contablemente según sus verdaderos rendimientos. Como todos los activos, necesitan mantenimiento, porque esto es importante para que un activo sea productivo y que realmente contribuya a todos los indicadores de la compañía.
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