Aerovías de México, S.A. de C.V., operando como Aeroméxico, es la aerolínea de bandera de facto de México fundada el 14 de septiembre de 1934, con su base principal en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y bases secundarias en Monterrey y Guadalajara. A lo largo de su historia, la empresa ha atravesado diversos ciclos económicos y procesos de reestructuración que han definido su posición actual en la industria aérea.
Historia y procesos de privatización
La aerolínea ha vivido momentos críticos, como la huelga y quiebra de 1988, que obligaron a un proceso de privatización y al nacimiento de la actual estructura empresarial. En 2007, tras un proceso de desincorporación paraestatal, el gobierno mexicano vendió el 90% de las acciones del consorcio. Aeroméxico fue transferida a la iniciativa privada el 17 de octubre de 2007, quedando como nuevo dueño un grupo de empresarios mexicanos liderados por Grupo Financiero Banamex, por un monto de 249.1 millones de dólares.
Alianzas estratégicas y crecimiento
Aeroméxico trabaja estrechamente con la aerolínea estadounidense Delta Air Lines, propietaria de parte de la compañía, con la meta de alcanzar hasta el 49% de las acciones. En junio de 2012, Delta adquirió inicialmente el 4.17% del capital accionario. Actualmente, ambas aerolíneas gestionan 93 destinos en código compartido, representando un total de 733 vuelos diarios en 8 países. Adicionalmente, Aeroméxico tiene una alianza estratégica transfronteriza con la empresa ferroviaria española Renfe para ofrecer servicios integrados de transporte.
Desafíos financieros recientes
La pandemia del COVID-19 afectó profundamente a la industria aeronáutica mundial, impactando significativamente las finanzas de la empresa. Las acciones de Aeroméxico cayeron durante la primera mitad de 2020 y, ante el escenario económico adverso, el 30 de junio de 2020 la aerolínea se acogió voluntariamente al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de los Estados Unidos para llevar a cabo una revisión financiera.
Renovación y modernización de la flota
A pesar de los retos, la aerolínea ha mantenido un enfoque constante en la modernización. A mayo de 2026, la edad promedio de la flota de Aeroméxico es de 7.4 años. Este esfuerzo de renovación incluye la incorporación de equipos Boeing 787 Dreamliner, comenzando con las entregas en 2013, los cuales han permitido expandir rutas internacionales a mercados clave en Asia y Europa.
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| Hito | Descripción |
|---|---|
| Fundación | 14 de septiembre de 1934 como Aeronaves de México. |
| Privatización | 17 de octubre de 2007, venta a grupo liderado por Banamex. |
| Reestructuración | 30 de junio de 2020, ingreso al Capítulo 11 (Ley de Quiebras de EE. UU.). |
| Flota (2026) | Edad promedio de 7.4 años con tecnología Boeing 787 Dreamliner. |
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