Descubre el Poder y Versatilidad del Bell 407 en Operaciones de Alta Montañapost-template-default single single-post postid-46 single-format-standard et_pb_button_helper_class et_fixed_nav et_show_nav et_secondary_nav_enabled et_primary_nav_dropdown_animation_fade et_secondary_nav_dropdown_animation_fade et_header_style_left et_pb_footer_columns4 et_cover_background et_pb_gutter et_pb_gutters3 et_right_sidebar et_divi_theme et-db
771 715 4434

El Bell 407GXi, la última versión de la familia Bell 407, ofrece los costes operativos directos más bajos de cualquier helicóptero con capacidad IFR producido en la actualidad, abriendo el mercado a los operadores globales que buscan una solución IFR rentable. El Bell 407 es un helicóptero excelente, muy versátil y robusto. Con su certificación IFR single-pilot y monomotor, no creo que se pueda encontrar un helicóptero más fiable para volar.

Capacidades operativas y rendimiento

Desde rescates en acantilados (SAR), evacuaciones de pacientes gravemente heridos (medevac), traslados en cuidados críticos (EMS), transporte de pasajeros a través de paisajes montañosos, o en misiones de lucha contra el fuego, el helicóptero ha demostrado su gran capacidad en todas y cada una de las seis millones de horas de vuelo acumuladas. El Bell 407 GXi es una aeronave extremadamente versátil que genera un gran interés entre los clientes por su capacidad para afrontar sin problema cualquier misión.

20.000 pies es el techo operativo del helicóptero que las Fuerzas Armadas argentinas está incorporando a sus filas para poder operar en la cordillera de los Andes. El Bell 407 GXI es una aeronave liviana, monoturbina y de propósitos múltiples. Posee un motor Rolls-Royce 250-C47E B/8, que le permite alcanzar una velocidad de crucero de hasta 133 nudos (cerca de 246 km/h).

Especificaciones técnicas clave

Característica Especificación
Velocidad de crucero máxima 133 kts / 246 km/h
Techo de vuelo estacionario IGE 13,550 pies
Techo de vuelo estacionario OGE 11,940 pies
Alcance en VLRC 337 nm / 624 km
Peso bruto máximo (carga externa) 6,000 lb / 2,722 kg

Tecnología y seguridad avanzada

La plataforma nos proporciona unos bajos costes de operación y mantenimiento, una gran fiabilidad y una magnífica seguridad, ya que su paquete de aviónica G1000 simplemente lleva a la aeronave al siguiente nivel. Con las actualizaciones del motor Rolls Royce 250-C47E/4 del GXi y el FADEC de doble canal, la garantía de seguridad de la turbina ya no es una preocupación.

  • Precise Flight Pulselite®: Reduce los choques con aves y mejora la visibilidad externa de la aeronave.
  • Pantallas de alta tecnología: Con pantallas LED de alta resolución, la legibilidad y la claridad nunca serán un problema.
  • Cabina de mando integrada: GARMIN G1000H® NXi con visión sintética y advertencia de proximidad al terreno.
  • Monitoreo constante: El sistema informa, de manera constante, sobre los parámetros de motor y vuelo.

Aplicaciones militares y gubernamentales

La Fuerza Aérea Mexicana comenzó a reemplazar sus helicópteros Bell 206 del Escuadrón Aéreo 111 por el más moderno Bell 407GX. El Bell 407 GX es un helicóptero comercial derivado del diseño del Bell 206 Jet Ranger, del que existe una versión militar denominada Bell 407 GT que puede ser empleado para asalto táctico, apoyo cercano, transporte de tropas, reconocimiento o búsqueda y rescate.

Lea también: Artículos sobre el RIF

Adicionalmente, la Subdirección de Salvaguardia Estratégica de Petróleos Mexicanos (Pemex) adquirió helicópteros 407GX equipados con el sistema de Vigilancia, Información y Observación Aerotransportadas (ASIO). Estos helicópteros están equipados con cargas útiles EO, consola C4I y terminal de comunicaciones por satélite que permiten al helicóptero comunicarse sin problemas durante toda la misión.

Lea también: Cumpliendo con el Régimen de Incorporación Fiscal

Lea también: Ejemplos de Cálculo del IVA en el RIF

tags: #bell #407 #regimen #de #ascenso