La logística, especialmente en el ámbito internacional, implica ubicar un producto específico en el lugar requerido, en el momento indicado, en las mejores condiciones de calidad y de la forma más rentable posible. No es en vano que con el paso del tiempo y la implementación de nuevas tecnologías, las empresas han desarrollado logísticas más eficientes y seguras. La logística internacional es un conjunto de operaciones que tienen como objetivo el traslado de materia prima o productos finalizados desde un país de origen (exportador) hasta un país de llegada (importador) con la finalidad que se utilicen para la fabricación o para la comercialización directa.
En este sentido, la logística internacional tiene un rol determinante porque es la que ayuda a que se puedan efectuar intercambios comerciales en todo el mundo. De hecho, es útil no solo para las grandes empresas, sino también para las pymes que importan productos para venderlos en sus países de origen o los exportan utilizando diferentes estrategias de canales de distribución. Sin una estrategia de distribución logística transfronteriza, es imposible que las exportaciones e importaciones se concreten de forma definitiva. De allí el alcance de contar con una maniobra de distribución correcta y con metas de logística determinadas que sirvan para optimizar los recursos técnicos, financieros y humanos.
La idea es disminuir procesos que no son necesarios, inspeccionar los costos y mejorar la productividad y eficiencia de toda una cadena de suministro integral en la que intervengan compañías de dos o más países. Aplicando una adecuada estrategia logística, se reducen los costos y se incrementan las ventas mediante control de inventarios, disminución de lapsos entre pedidos y entregas, maximizando los recursos financieros, técnicos y humanos. En la actualidad, la logística representa un punto importante en materia de distribución física, por lo cual es necesario estar al día con los procesos y la regulación de las exportaciones e importaciones de las mercancías.
Esto se logra mediante la aplicación de las maneras de organización, financiación, proyección y comercialización internacional para alcanzar resultados óptimos en términos de tiempo, dinero y esfuerzo en la entrega de un producto al consumidor final.
Aspectos Fundamentales de la Logística Internacional
Existen una serie de aspectos que son fundamentales dentro de la logística internacional. Es de comprender que la logística internacional se lleva a cabo entre países distintos, en donde los productos o materia prima van desde un punto de distribución hacia un destino específico. Esto se logra con el afianzamiento de las relaciones comerciales entre las naciones.
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Entre las características que determinan este sistema de aprovisionamiento o distribución se encuentran:
- Globalización: La logística internacional se lleva a cabo entre dos países ubicados en cualquier parte del planeta, con la finalidad de distribuir productos de una nación a otra. En este ámbito existen convenios entre mercados internacionales que ayudan a afianzar la relación comercial a nivel global.
- Transporte multimodal: Implica el empleo de medios como el transporte multimodal haciendo uso del que mejor ofrece valor, tiempo, volumen, entre otros. El tipo de transporte se define de acuerdo con el país de procedencia y de destino, el valor y volumen del producto, el lapso de entrega, entre otros factores de la cadena de suministro.
- Estandarización: En el desarrollo de la logística y cadena de suministro es prioritario cumplir con estándares internacionales que cambian de acuerdo con ciertos elementos como los países involucrados o el tipo de producto. Para ello, hay que contar con la información adecuada y permitir que el proceso sea factible y cumpla con los requerimientos exigidos.
Procesos Clave en la Logística Internacional
La logística internacional aborda diferentes procesos para que la distribución física de los productos sea lo más efectiva posible:
- Embalaje y etiquetado: Es uno de los principales factores de la logística, se trata del proceso de empaquetar y envolver el producto para que llegue en buenas condiciones a su destino final. En el terreno del comercio internacional, el embalaje de las mercancías debe cumplir con el etiquetado apropiado que refleje la información clave sobre el producto y el país de origen.
- Transporte de larga distancia: Consiste en el procedimiento de hacer llegar el producto desde el país de origen hasta el país de destino, y para concretarlo es necesario emplear más de un tipo de medio de transporte, tales como aviones, barcos, trenes, entre otros.
- Almacenamiento: El almacenamiento no se efectúa solo en el país de destino. En ocasiones es necesario almacenar las mercancías en puntos logísticos provisionales donde el transporte realiza escala a lo largo de la cadena de distribución o aprovisionamiento.
- Aduanas: Es donde se evalúa que la mercancía cumpla con cada una de las normativas legales y fiscales vigentes para ser distribuida en el país importador o para ser transportada hasta llegar a otro punto de destino.
La Cadena de Suministros y su Relevancia Global
Una gestión eficiente de la cadena de suministro es la clave. Una cadena de suministro es el conjunto de procesos y actores que intervienen en la creación y entrega de un producto, desde la obtención de materias primas hasta la llegada al cliente final. Para lograr esto, una empresa construye una red de proveedores, que son los eslabones de la cadena. La cadena de suministro (supply chain) engloba el conjunto de procesos necesarios para que un producto llegue desde el proveedor inicial hasta el cliente final.
Una cadena de suministro funciona como un sistema interconectado de procesos que permiten que un producto pase de la materia prima al consumidor final. Los gestores de la cadena de suministro controlan y coordinan estas etapas para asegurar la puntualidad y maximizar la satisfacción del cliente. La cadena de suministro internacional se estructura en una serie de etapas interdependientes. Cada una tiene implicaciones logísticas, documentales y regulatorias que afectan al rendimiento global de la operación. El aprovisionamiento es el punto de partida de la supply chain y condiciona todo lo que ocurre después.
Lejos de ser un concepto teórico, la supply chain se materializa en operaciones concretas: aprovisionamiento, preparación de la mercancía, transporte internacional, gestión aduanera, almacenaje y distribución. En operaciones internacionales, la supply chain no se limita a mover productos entre países. Una cadena de suministro funciona correctamente cuando estos flujos están alineados y sincronizados. En otras palabras, la logística es una pieza crítica dentro de la supply chain, pero no la totalidad del sistema.
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En entornos internacionales, las cadenas de suministro están expuestas a disrupciones: congestión portuaria, cambios regulatorios, incidencias de transporte o alteraciones en la demanda. La cadena de suministro internacional está expuesta a riesgos estructurales derivados de la distancia, la fragmentación geográfica y la intervención de múltiples actores y normativas. En la gestión de la cadena de suministro internacional, muchos problemas no se deben a la falta de recursos, sino a errores de enfoque y de integración.
El Transporte de Carga y sus Modalidades
En la interconectada red de la economía global, el transporte de carga internacional emerge como una columna vertebral que sostiene el comercio entre naciones. Cuando una empresa tiene que decidir el tipo de transporte de mercancías que usará, lleva en consideración factores como producto, dimensión, peso y otros puntos claves dependiendo del destino escogido. Los tipos de transporte acorde con la ley aduanera mexicana son: marítimo y fluvial, férreo, carretero, aéreo, cables y ductos.
Transporte Terrestre
Es una de las opciones más empleadas en nuestro país. Los datos de la Red Nacional de Caminos 2020 indican un total de 780,511 km de infraestructura vial en México. Ofrece flexibilidad y seguridad debido a la buena combinación de horarios y la facilidad de añadir rutas de entrega a último momento. Sin embargo, la peligrosidad en la circulación persiste, ya que las carreteras siguen siendo las vías con más riesgo de accidente.
Transporte Aéreo
Es una de las vías más caras del transporte de mercancías, pero también la que más se usa para envíos urgentes. En México, los aeropuertos que registran el mayor volumen de carga aérea son Ciudad de México y Guadalajara.
Transporte Marítimo y Portuario
Por esta vía se pueden desplazar cargas de más envergadura y recorrer distancias más grandes que en cualquier otro tipo de transporte. Es un medio que favorece el traslado de grandes volúmenes a bajo costo. Los barcos se han ido adaptando a las demandas del mercado además de sus grandes ventajas como son el bajo costo y la gran capacidad de los barcos de carga. De forma tal que, ha resultado ser un medio de transporte bastante eficiente que permite conectar puntos muy lejanos a bajos costos respecto a su capacidad de carga tanto en volumen como en tonelaje.
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Por su parte, los puertos han ido también teniendo un papel muy importante en el comercio exterior y gracias al uso de la tecnología e infraestructura de vanguardia en las instalaciones portuarias, ahora es posible una mayor conectividad entre el medio marítimo y terrestre lo que permite un flujo creciente en el transporte intermodal (SCT, 2013). México dispone de 11,500 km de litorales, de alrededor de 117 instalaciones portuarias de distintos tipos y vocaciones, entre las que se cuentan puertos de abrigo, comerciales, industriales, petroleros, pesqueros, turísticos y para fines militares y de seguridad nacional (SCT, 2013).
Cabe señalar que se seleccionó el puerto de Lázaro Cárdenas como objeto de estudio debido a la gran importancia que, junto con el puerto de Manzanillo, Colima, tiene para México en materia de comercio exterior. En efecto, el puerto registra una fuerte inversión tanto pública como privada, lo que lo ubica actualmente como un puerto con infraestructura de vanguardia en constante expansión. El puerto Lázaro Cárdenas cuenta con 18.00 metros de profundidad en su canal de acceso y 16.50 metros de profundidad en la dársena principal de ciaboga. Además, se encuentra protegido para recibir embarcaciones de hasta 165 mil toneladas de desplazamiento.
Su capacidad está limitada, por una parte, al ancho de los canales y al diámetro de la dársena, así como a la profundidad mínima de sus aguas, que es conocida como el calado. Siendo esta una de las ventajas competitivas del puerto de Lázaro Cárdenas, ya que sus áreas de navegación de hasta 18 ml. (59 ft) para embarcaciones de gran calado y capacidad de desplazamiento de 170,000 t., le dan gran ventaja sobre otros puertos. (SCT, 2017). A su vez, los puertos se dividen en dos categorías acorde al tipo de tráfico que reciben: los de altura, que reciben flujos internacionales y, los de cabotaje que únicamente reciben flujos nacionales.
El Régimen Aduanero y su Impacto en el Comercio Internacional
Las aduanas cumplen una función muy importante en el comercio internacional, de ahí que sea uno de los puntos importantes a tener en consideración antes de elaborar cualquier estrategia o plan para logística entre varios países. La aduana desempeña un rol decisivo en el movimiento de las mercancías a través de las fronteras.
Un despacho rápido y eficaz de mercancías aumenta la participación del sector empresarial nacional en el entorno mundial y puede incidir sobre la competitividad económica de las naciones, ampliando las inversiones y el desarrollo de la industria. Asimismo, permite también a un importante número de pequeñas y medianas empresas participar en forma activa en el comercio internacional. Cada nación tiene sus propias normativas, que van desde los procedimientos aduaneros hasta las medidas de seguridad.
Administración Aduanera
Las aduanas son organismos gubernamentales localizados estratégicamente en los puntos de entrada y salida de un país. Sus funciones principales son permitir el flujo de mercancías atendiendo a las regulaciones fiscales correspondientes así como salvaguardar la seguridad nacional. La existencia de una buena administración en las aduanas garantiza que existan controles eficaces que aseguren la recaudación de ingresos, el cumplimiento de la legislación y la seguridad nacional así como la circulación de las mercancías de manera fluida.
Las prácticas comerciales actuales hacen posible que las administraciones concedan regímenes aduaneros simples, previsibles y rentables para la entrega de mercancías y el movimiento de personas. Para ello asumen exigencias nacionales e internacionales cada vez más complejas dirigidas a asegurar el cumplimiento de la normativa nacional, acuerdos internacionales y a responder a los desafíos en materia de seguridad.
Factores Críticos para las Cadenas de Producción Globales
De acuerdo con el Banco Mundial (2014) y con la Organización Mundial de Comercio (2015) pueden identificarse 5 factores que son críticamente importantes para las cadenas de producción. Dichos factores existen en la planificación de todas las cadenas de producción, pero son relativamente más dominantes en términos de combinaciones y extensión en un contexto global.
Dichos factores son los siguientes: almacenaje, transporte, administración aduanera, costos y tiempo.
- Almacenaje: El servicio de almacenaje es considerado como algo mayoritariamente necesario.
- Transporte: Este factor se refiere al traslado de la mercancía de un punto a otro.
- Administración Aduanera: Es crucial para el flujo de mercancías y el cumplimiento normativo.
- Costos: Un elemento fundamental en la rentabilidad de las operaciones.
- Tiempo: La duración del traslado y el cumplimiento con los plazos estipulados.
Análisis de Satisfacción e Importancia de Variables en la Cadena de Suministros
Numerosos estudios afirman la importancia de la conectividad y el desempeño logístico como factores decisivos en la competitividad del comercio exterior, al coadyuvar a disminuir los costos del comercio internacional. La tecnología se presenta como un pilar fundamental para optimizar la logística y la cadena de suministro en el transporte de carga internacional. Esto no sólo mejora la visibilidad de la cadena de suministro, sino que también permite anticipar posibles obstáculos y tomar medidas preventivas para evitar retrasos. En un entorno donde el tiempo es un recurso valioso, encontrar la ruta óptima puede marcar la diferencia en la entrega puntual de los productos.
La colaboración entre los diversos actores de la cadena de suministro es de vital importancia. Desde fabricantes y proveedores hasta transportistas y agentes aduaneros, trabajar en conjunto asegura una comunicación fluida y una mayor eficiencia. Cada aspecto de esta cadena interconectada, desde la planificación de rutas hasta la colaboración entre actores y la aplicación de tecnología avanzada, contribuye a asegurar la entrega puntual y en condiciones óptimas de los productos.
Para la recolección de información sobre los factores críticos, se procedió a la recolección de fuentes directas de información, por medio de entrevistas y cuestionarios estructurados, aplicados a 68 empresas especializadas en el área. El Cuadro 1 sintetiza la información básica recogida de las encuestas aplicadas a los especialistas de dichas empresas. Los resultados obtenidos a través del método de RNA se dividieron en dos partes a fin de tener una visión más clara de los mismos. En la primera parte, se analizó el pronóstico de satisfacción por variable considerando cinco posibles respuestas, dicho pronóstico se presenta en la curva de COR auxiliada de los porcentajes de área debajo de la curva obtenidos.
Para todas las variables analizadas, la arquitectura de la red fue de tipo feedforward, es decir, las conexiones de la red fluyeron de manera unidireccional desde la capa de entrada a la capa de salida, sin ciclos de retroalimentación, en una estructura de tres capas: de entrada, oculta y de salida. Cabe recordar que los valores de la capa de entrada, fueron de tipo ordinal, debido a que se extraen de un cuestionario donde los valores de respuesta representan cinco categorías para cada pregunta. De dichos análisis se desprende un análisis de susceptibilidad, que calcula la importancia de cada predictor en la determinación de la red neuronal. El análisis se basa en las muestras de entrenamiento y comprobación combinadas.
Los valores pronosticados para las variables aduana, almacenaje y tiempo se presentan en la Figura 4. El servicio de almacenaje es considerado como algo mayoritariamente necesario, ya que los rangos más altos encontrados en el pronóstico acorde con el área bajo la curva van desde “muy necesarias” (0.862) a “ni necesarias ni innecesarias” con (0.915). Los resultados respecto a la satisfacción de la variable transporte, reflejan una satisfacción media a superior respecto del servicio, ya que el área bajo la curva va de las opciones “ni de acuerdo ni en desacuerdo” (0.665) a “muy de acuerdo” (0.502).
Las variables independientes, para cada variable dependiente analizada y que pasaron la prueba de correlación de Pearson, son las que se presentan a continuación. Para la metodología de RNA, la importancia de una variable independiente es una medida que indica cuánto cambia el valor pronosticado (por el modelo de la red) para diferentes valores de la variable independiente.
| Variable Dependiente | Variable Independiente | Importancia (%) |
|---|---|---|
| Aduana | Apoyos gubernamentales | |
| Regulaciones | ||
| Tiempo de despacho aduanero | ||
| Almacenaje | Manejo de la mercancía | 100 |
| Equipo | 56.7 | |
| Especialización de los almacenes | 28.5 | |
| Tiempo | Duración del traslado | 27.2 |
| Cumplimiento con el tiempo estipulado | ||
| Transporte | Rutas fiscales | 100 |
| Número de unidades | 50 | |
| Tipos de transporte | 41.3 |
Las variables independientes, respecto de la variable dependiente aduana, son tres: apoyos gubernamentales, regulaciones y tiempo de despacho aduanero. Es claro que, desde la perspectiva de los especialistas y los teóricos en economía internacional, el gobierno juega un papel fundamental en el comercio exterior. La reducción de aranceles y otros instrumentos comerciales que se han venido dando en los últimos años, así como la facilitación de trámites en la administración aduanera, inciden directamente en la percepción eficiente del trabajo de las aduanas.
Para el caso de la variable dependiente almacenaje, la variable más importante es el manejo de la mercancía, con un 100 por ciento de importancia, lo que resulta coherente puesto que, un buen manejo de la mercancía garantiza la llegada de la misma en las mejores condiciones posibles. La variable independiente que sigue en importancia, es el equipo, con un 56.7 por ciento, esto quiere decir que el almacén debe contar con el equipo necesario para llevar a cabo las transacciones en comercio exterior; como suelen ser el equipo de distribución para mover las mercancías y entregar los productos, equipos de empaque y embalaje, entre otros. Por último, la variable especialización de los almacenes recibió un 28.5 por ciento de importancia, lo cual implica que, gran parte de los usuarios no tienen la necesidad de servicios especializados para productos muy específicos o particularmente tecnológicos.
Respecto a la variable tiempo, son dos las variables independientes consideradas: duración del traslado y cumplimiento con el tiempo estipulado. Efectivamente, la duración del traslado puede ser una variable de gran significancia dependiendo del tipo de producto o mercancía que se esté transportando. Un claro ejemplo de esto, puede ser la urgencia de trasladar productos perecederos antes de que comience el proceso de descomposición de estos. No obstante, el grado de importancia percibido fue de un 27.2 por ciento acorde a los resultados obtenidos. Este resultado se explica en gran medida por la especificidad de los productos en cuestión como ya se mencionó. Exceptuando la variable rutas fiscales, que mostró un 100 por ciento de importancia, todas las variables seleccionadas mostraron un nivel de importancia media, con valores que oscilan entre el 50 por ciento (número de unidades) al 41.3 por ciento (tipos de transporte) mostrando un rango relativamente importante, pero al mismo tiempo uniforme.
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