Ford Motor Company es una empresa global con sede en Dearborn, Michigan. Diseña, fabrica, comercializa y da servicio a una línea completa de automóviles, camionetas, SUV, vehículos eléctricos y vehículos de lujo Lincoln. También ofrece servicios financieros a través de Ford Motor Credit Company y busca liderar en electrificación, vehículos autónomos y soluciones de movilidad.
Los fabricantes de automóviles operan bajo una gran presión. Son responsables de producir piezas que cumplan con los estándares de seguridad exigidos para su uso en los vehículos. El desarrollo de vehículos o componentes con defectos puede generar diversos riesgos, especialmente si el defecto ocurre a gran escala. Un diseño defectuoso o un error de fabricación podría provocar un accidente con lesiones. Desafortunadamente, estos errores ocurren cada año.
Condenas Millonarias por Defectos de Diseño
Un jurado estadounidense determinó que Ford Motor Co. (F) deberá pagar más de US$1.700 millones por un accidente de vuelco que mató a una pareja de Georgia en 2014, dijo un abogado de la familia. Los miembros del jurado emitieron su veredicto sobre los daños punitivos el viernes, tras un juicio de 14 días en el tribunal estatal de Lawrenceville, Georgia, según el abogado, Gerald Davidson. Un día antes, el jurado concedió a la familia de Melvin y Voncile Hill US$24 millones en daños compensatorios y asignó el 70% de la culpa a Ford, dijo Davidson. El veredicto, uno de los mayores de Estados Unidos este año, no pudo ser verificado inmediatamente en los registros judiciales. Ford no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios, realizada fuera del horario laboral. Davidson confirmó los detalles del caso informados anteriormente por Courtroom View Network.
Los Hill estaban conduciendo desde su granja en Reynolds, Georgia, en una camioneta Ford F-250 de 2002 cuando un neumático se rompió y la camioneta volcó, aplastándolos. La familia Hill alegó que Ford sabía que los techos de las camionetas F-250 eran demasiado endebles para proteger a los pasajeros en caso de vuelco, pero no advirtió al consumidor y mantuvo el diseño defectuoso del techo hasta 2016. “Estamos muy, muy contentos por la familia Hill y muy contentos por el avance de la seguridad automovilística”, dijo Davidson. En Georgia, el 75% de las ganancias de los veredictos por daños punitivos van al estado.
La Peculiaridad del "Naranja" en la Producción
Los procesos por los que pasa un auto durante su preproducción y producción, son bastante complejos, sobre todo cuando aún se trabaja con unidades de homologación, mismas que cuentan con muchos aspectos aún por definir y son sometidas a numerosas pruebas. Un caso muy particular sucedió hace un par de años, durante el 2020 en la planta de Ford Motor Company, ubicada en Cuautitlán, Estado de México. Lugar en el que actualmente se lleva a cabo la producción del primer modelo 100% eléctrico de la firma del óvalo azul; el Ford Mustang Mach-E. Lo anterior fue producto de un descuido, ya que el personal encargado de la cabina de pintura, no realizó correctamente la limpieza en las boquillas de las pistolas de pintura, quedando un rezago de color en ellas. Esta situación, en unidades de preproducción, dejó un distintivo rastro de color, al que algunos se refieren como 'naranja'.
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Incidentes de Conducción y la Responsabilidad al Volante
Tecnología de Asistencia a la Conducción: El Caso BlueCruise
La polémica surgió también porque el BlueCruise de Ford cuenta con un sólido historial. Recordemos que el BlueCruise que equipa el Ford Mustang Mach-E es una asistente de conducción autónoma de nivel 2 avanzado y que el conductor no puede despreocuparse completamente de la conducción. Para la llegada de un nivel 3 de conducción autónoma habrá que esperar hasta al menos 2026, según el CEO de Ford, Jim Farley. Pero eso sigue siendo una experiencia parcial, pues el conductor debe estar preparado para intervenir rápidamente cuando el sistema lo requiera, a pesar de que el vehículo puede realizar la mayoría de las tareas de conducción.
Vision shows the driver of the vehicle praying behind the steering wheel, before veering onto a highway entry ramp and smashing into another car which rolls over from impact. According to reports, luckily no one was injured in the incident. Pero la versión oficial de las autoridades de California, difundida en un comunicado desde su oficina en Redwood City, descarta esa hipótesis. La Patrulla de Carreteras de California (CHP) desmintió que el vehículo estuviera operando de forma autónoma y confirmó que el incidente se debió a la conducción bajo los efectos del alcohol. “Si bien entendemos el interés público en estos incidentes, recordamos que los videos en redes sociales no siempre muestran el contexto completo”, señaló la policía en su informe.
Errores Humanos en Superdeportivos: El Ford GT Heritage Edition
Conseguir comprar y poseer un superdeportivo de colección y alto pedigrí es una cosa, pero saber conducirlo es otra muy distinta. Esa es la demostración que nos deja el accidente protagonizado por este valioso Ford GT Heritage Edition de 2006 y su dueño en Boca Ratón, Florida, después de que perdiera el control del deportivo y lo estrellara contra un árbol, según explica porque "no estaba familiarizado con la forma de conducir un coche con cambio manual".
Según cuentan nuestros compañeros de Road & Track el vehículo siniestrado no es un Ford GT cualquiera, sino un Heritage Edition del año 2006 con los famosos colores de Gulf que su actual dueño y protagonista del suceso, Robert J. Guarini, de 50 años, compró hace tan solo un mes a principios de abril en una subasta de Barrett-Jackson en por unos 704.000 dólares, unos 668.947 euros al cambio actual. Lamentablemente para él su nuevo y valioso coche ha durado poco en su estado óptimo, porque según explica el afectado acabó perdiendo el control del mismo cuando dio marcha atrás mientras trataba de salir de su urbanización. “No quiero que la gente piense que iba corriendo a más de 100 km/h”, explica Guarini. “Iba a 56 km/h”. Con todo, el resultado fue un choque frontal contra una palmera bastante aparatoso que ha dejado, como puede verse en esta foto, todo el morro notablemente dañado y varios airbags disparados. Acto seguido Guarini se puso en contacto con las autoridades.
Si bien el informe policial señala esa falta de experiencia con el uso de cambio manual, el propio accidentado apuntó también a nuestros compañeros de Road & Track que el golpe también se debió a otros factores, como unos neumáticos viejos o un asfalto embarrado más allá de esa transmisión que según el no le permitía cambiar de primera a segunda, un detalle este último que contradice el informe policial donde señala que ocurrió mientras bajaba marcha. Tampoco parecen coincidir en el tema de la cobertura. Mientras la policía señala que el deportivo no estaba registrado ni asegurado en el momento del accidente, el propietario señala que sí estaba cubierto por una póliza general pero que no tenía la documentación disponible en el momento del accidente.
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Defectos de Fábrica y Llamadas a Revisión Cruciales
Riesgos por Defectos Automotrices
Un defecto automotriz, como un cinturón de seguridad roto o una bolsa de aire que no funciona correctamente, puede ser peligroso. Del mismo modo, los defectos de diseño pueden hacer que los vehículos sean propensos a volcarse. Si alguno de estos factores contribuyó a tus lesiones, considera consultar a nuestros abogados en Arash Law.
Llamadas a Revisión Específicas de Ford
Ford Ranger 2019: Problema en el Cable de Cambio
Ford está emitiendo un llamado a revisión por seguridad para determinadas unidades del modelo Ranger 2019. En algunos vehículos afectados, los dos tornillos que aseguran el soporte del cable de cambio de transmisión a la carcasa de la transmisión podrían no haberse ajustado con el torque especificado. Esta condición podría permitir que el conductor retire la llave de encendido (si el vehículo lo permite) sin recibir un mensaje de advertencia en el panel de instrumentos o un sonido de alerta que indique que la transmisión no está en “estacionar” (park). Esta acción afecta a miles de vehículos en Estados Unidos y Canadá. Los concesionarios ajustarán correctamente los dos sujetadores y verificarán el correcto funcionamiento del conjunto del selector de transmisión, siguiendo el procedimiento establecido en el manual de taller. Hasta que se realice la reparación del llamado a revisión, se recomienda aplicar el freno de estacionamiento cada vez que el vehículo esté detenido.
Ford Fusion 2013-2016: Deterioro del Buje del Cable de Cambio
Asimismo, Ford está emitiendo un llamado a revisión por seguridad para ciertos Fusion 2013-2016 equipados con motores de 2.5 litros, debido a un problema en el buje de cable de cambio. En los vehículos afectados, el buje que conecta el cable de cambio puede deteriorarse y desprenderse de la transmisión. Esta condición podría permitir que el conductor coloque la palanca en “estacionar” y retire la llave del encendido, incluso si la transmisión no está realmente en esa posición, sin mostrar un mensaje de advertencia o emitir una señal sonora. Los vehículos implicados incluyen Fusion 2013-2016 con motor de 2.5 litros que no fueron incluidos en el primer llamado a revisión, 18S20. La causa y la última reparación del servicio están en proceso de confirmación. Los concesionarios y propietarios recibirán instrucciones para utilizar el freno de estacionamiento con frecuencia, y se les informará cuando la solución final esté disponible. Nuestros abogados de lesiones por responsabilidad del producto en Arash Law pueden ayudarte en California con casos relacionados con el llamado a revisión 19S15. Hemos representado a nuestros clientes durante años en reclamaciones por lesiones personales, incluidos casos que involucran productos defectuosos. Si una pieza de tu vehículo falló y causó o contribuyó a tus lesiones, nuestro equipo está listo para ayudarte. Nuestras líneas están abiertas las 24 horas del día para responder preguntas y consultas sobre casos de accidentes. Llámanos al (888) 488-1391 o programa una consulta inicial gratuita.
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