En el ámbito de la contabilidad y el comercio internacional, es crucial comprender los términos que rigen las transacciones y la valoración de activos. Los términos internacionales de comercio, conocidos como Incoterms (International Commercial Terms), son códigos de tres letras que definen las obligaciones de las partes en una compraventa internacional.
¿Qué son los Incoterms?
Los Incoterms son códigos de tres letras utilizados en los contratos de compraventa internacional para detallar las obligaciones de cada parte respecto al embarque, entrega de la mercancía y su logística. Creados por la Cámara de Comercio Internacional (ICC) en 1936, estos términos se han adaptado y actualizado para reflejar la evolución de las prácticas comerciales globales. Los Incoterms se actualizan cada diez años desde 1980, siendo los Incoterms 2020 los que rigen actualmente.
En una compraventa internacional, intervienen actores como transportistas y funcionarios de aduanas. Para facilitar el proceso, los Incoterms forman un lenguaje comercial internacional común para todos los países, independientemente de su idioma. Los Incoterms regulan cuatro aspectos clave en un contrato de compraventa internacional:
- Reparto de los gastos
- Transmisión del riesgo
- Lugar de entrega de la mercancía
- Trámites aduaneros
Clasificación de los Incoterms
La Cámara de Comercio Internacional distingue cuatro categorías de Incoterms, considerando dónde se realiza la entrega de la mercancía y la responsabilidad asumida por cada parte:
- Grupo E: entrega directa a la salida
- Grupo F: sin pago del transporte principal
- Grupo C: con pago del transporte principal
- Grupo D: entrega directa en el punto de llegada
Además, los Incoterms se dividen en dos tipologías: los que se usan en cualquier modo de transporte (terrestre, marítimo o aéreo) y los que se usan exclusivamente en el transporte marítimo.
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Incoterms con Uso Terrestre, Marítimo y Aéreo
Entre los Incoterms aplicables a cualquier modo de transporte, destacan:
- EXW (Ex Works o en Fábrica): El comprador es responsable de la mercancía y todas las gestiones necesarias desde el suelo del fabricante.
- FCA (Free Carrier o Libre Transportista): El vendedor entrega el bien en un punto acordado y asume los costos y riesgos hasta esa entrega, incluyendo el despacho de exportación.
- CPT (Carriage Paid To o Mercancía Pagada Hasta): El vendedor se responsabiliza de hacer llegar la mercancía al destino acordado, pagando el flete internacional.
- CIP (Carriage and Insurance Paid To o Transporte y Seguros Pagados Hasta): El vendedor es responsable de la entrega de las mercancías en destino, el costo del transporte internacional y el seguro.
- DAP (Delivery At Place o Entregado en Lugar): El vendedor entrega la mercancía en un lugar decidido por el comprador, generalmente en sus instalaciones, siendo el comprador responsable de la descarga.
- DPU (Delivery at Place Unloaded): El vendedor es responsable de realizar la entrega de la mercancía en la terminal de carga elegida por el comprador en el lugar de destino acordado.
- DDP (Delivered Duty Paid o Entregado con Derechos Pagados): Similar al DAP, pero el vendedor se encarga de importar la mercancía en el país del comprador y pagar los aranceles e IVA/GST.
Incoterms en Transporte Marítimo
Para el transporte marítimo, se utilizan Incoterms como:
- FAS (Free Alongside Ship o Libre al Costado del Buque): El vendedor entrega la mercancía en el muelle de carga del puerto de origen y asume los gastos y trámites aduaneros hasta la entrega.
- FOB (Free On Board o Libre a Bordo): El vendedor es responsable de los gastos y riesgos hasta que se carga la mercancía en el medio de transporte en el sitio de origen.
- CFR (Cost and Freight o Coste y Flete): El vendedor paga los gastos y el flete necesarios para hacer llegar la mercancía al puerto de destino acordado.
- CIF (Cost, Insurance and Freight o Costas de Seguro y Transporte): El vendedor es responsable de pagar estos costos y de contratar el transporte marítimo hasta el puerto de destino especificado por el comprador.
Ejemplos y Utilidad en Logística y Comercio Internacional
La utilidad de los Incoterms en logística y comercio internacional radica en la transparencia que ofrecen al establecer las obligaciones y derechos de los involucrados. Por ejemplo, el Incoterm FOB establece que el vendedor se responsabiliza de los gastos y riesgos de la mercancía hasta su embarque, mientras que el comprador cubre los costos por flete, descarga, trámites aduanales y la entrega en el destino acordado.
Actualizaciones de Incoterms
Desde el 1 de enero de 2022, están vigentes actualizaciones a los Incoterms 2020 para ajustar ciertos detalles sin cambiar su propósito esencial. Aunque no son una norma jurídica obligatoria, ofrecen condiciones estandarizadas a las que exportadores e importadores se sujetan, permitiendo conocer de antemano sus derechos y obligaciones.
Valoración de Bienes de Uso Público
En el contexto de la valoración de bienes de uso público, como parques, se pueden aplicar metodologías basadas en la economía y la econometría para determinar su valor. Un ejemplo es la metodología de los precios hedónicos, que permite valorar indirectamente los espacios públicos mediante la desagregación de los atributos que conforman dicho bien. Este método parte de que lo que se compra genera una satisfacción derivada de las características del bien.
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El objetivo de dicha valoración es analizar los beneficios que generan ante los cambios en la disponibilidad de espacio público, es decir la máxima cantidad de dinero que un individuo está Dispuesto A Pagar (DAP) para acceder a un cambio favorable en dicho bien.
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