En el ámbito del transporte público de Nuevo León, la política de subsidios ha sido un tema de constante debate y cambios significativos. Estas decisiones impactan directamente en la economía de miles de ciudadanos, generando discusiones en el panorama político local. Recientemente, el Congreso del Estado aprobó un dictamen clave para implementar subsidios, una medida que contrasta con decisiones pasadas de retiro de apoyos.
La Eliminación del Programa "Metro Gratis los Domingos"
Una de las medidas más sonadas en el pasado reciente fue la eliminación de ciertos beneficios. El Gobierno del Estado de Nuevo León eliminó el programa de Metro gratis los domingos, con lo cual espera recaudar 50 millones de pesos al año. Esta decisión fue anunciada y justificada por la administración en turno.
Al término de la primera reunión de Gabinete en 2016, el Gobernador Jaime Rodríguez Calderón mencionó que el descuento en el Metro fue una medida electoral tomada por la anterior administración. "El domingo gratuito se hizo por temas electorales y en este momento no estamos para eso", señaló el Mandatario. Además, indicó que "el domingo gratuito le genera al Metro una ineficiencia en la operación y yo le quiero pedir a los ciudadanos que comprendan esta situación que no es por afectar, finalmente tenemos que ir mejorando".
Esta medida generó críticas y controversia entre los diferentes actores políticos y sociales. Marco Antonio González, coordinador de los diputados del PRI, calificó como una medida antisocial que el gobierno estatal pretenda eliminar el Metro gratis los domingos. "Es una medida que no compartimos con el Ejecutivo, porque miles de nuevoleoneses se benefician del transportarse de manera gratuita los fines de semana", señaló.
El coordinador de los diputados del PRI también argumentó que el gobierno estaba anunciando ahorros, y que estos deberían servir para mantener el subsidio. "El gobierno de Jaime Rodríguez presume que está reduciendo gastos, si en realidad es cierto, que de esos ahorros mantenga el subsidio al Metro y se siga beneficiando a las familias nuevoleonesas", subrayó.
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Por su parte, la dirección de Metrorrey justificó la medida basándose en las necesidades financieras del sistema. A su vez, Jorge Arrambide, director de Metrorrey, señaló que el sistema de transporte colectivo requiere más de mil 300 millones de pesos anuales para su mantenimiento, de los cuales existe un déficit del 40 por ciento. "Las tarifas del Metro tienen 13 años sin ajuste alguno, no hay intención de aumentarlas en el corto plazo, pero sí de cobrar los domingos para aliviar un poco el déficit operativo que tenemos", explicó el funcionario.
Además, el funcionario señaló que como parte de las estrategias para el mejoramiento de la Línea 1 y 2 del Metro, el Gobierno del Estado busca ingresos fijos y apoyos de la Federación para su rescate. "El Metro no puede seguir arrastrando tantos años de falta de mantenimiento porque pone en peligro el propio sistema". Refirió que ya se encuentran gestionando apoyos por mil 500 millones de pesos con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para mejorar las condiciones de la Avenida Félix U.
Aprobación de Subsidios y Tarifas Sociales en el Transporte Público
En un giro reciente, el panorama de los subsidios al transporte en Nuevo León ha visto una nueva dirección. Escrito en LOCAL el 11/2/2026, el Congreso del Estado aprobó con 33 votos a favor y nueve abstenciones de la bancada de Movimiento Ciudadano, el dictamen que contempla el subsidio a las tarifas del transporte público. Este documento representa un paso significativo para los usuarios de la movilidad en la entidad.
El documento fue leído este miércoles ante el Pleno por la diputada del PAN y presidenta de la Comisión de Movilidad, Aile Tamez, y establece que el Instituto de Movilidad y Metrorrey deberán implementar tarifas sociales e incentivos en beneficio de los usuarios, mediante la integración tarifaria de las distintas modalidades del servicio. Para ello, el gobierno del Estado deberá constituir un Fondo de Apoyo para las Personas Usuarias del Transporte Público, cuyo objetivo será financiar tarifas preferenciales e incentivos para adultos mayores, personas con discapacidad y estudiantes, así como apoyos para la población en general, con el fin de mitigar el impacto inflacionario en los costos del servicio.
Esta medida había sido vetada previamente por el gobernador Samuel García, por lo que se requería al menos 28 votos de los 42 diputados para superar el veto, cifra que fue alcanzada. Tras la aprobación, el mandatario estatal cuenta con un plazo de 10 días a partir de la notificación para publicar el decreto en el Periódico Oficial del Estado (POE). Cabe recordar que el pasado 6 de febrero la Comisión de Movilidad aprobó por mayoría el dictamen para subsidiar las tarifas del transporte público, el cual finalmente fue avalado por el Pleno.
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Tipos de Tarifas Sociales Aprobadas
Las tarifas sociales aplicables al transporte público urbano, contempladas en el dictamen aprobado por el Congreso, buscan ofrecer opciones más accesibles a los usuarios:
| Tarifa Social | Descripción |
|---|---|
| Tarifa multiviajes | Pases de 7, 20 y 30 viajes a un costo reducido, con vigencia de hasta 30 días hábiles. |
| Tarifa de transbordo | Tarifa única que permitirá realizar varios viajes durante el mismo día. |
| Tarifa preferencial | Descuento mínimo del 25 por ciento para los supuestos establecidos en el artículo 70, fracción III, de la Ley. |
Recepción por Parte de los Usuarios
La aplicación de tarifas sociales al transporte público sería benéfico, coinciden usuarios. Usuarios del transporte público coincidieron al señalar que las tarifas sociales podrían representar un alivio económico real, en caso de que se apliquen los subsidios recientemente aprobados para el sistema de movilidad en el estado.
Claudia, usuaria frecuente del sistema de transporte, consideró que la medida sí le resultaría benéfica, ya que diariamente utiliza varias unidades para trasladarse a su trabajo y de regreso a casa. "Sí, porque yo tomo tres camiones en la mañana y tres camiones en la tarde", comentó la usuaria, al explicar que su rutina diaria implica múltiples traslados.
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