El Aeropuerto Internacional de Guadalajara (IATA: GDL, ICAO: MMGL) es actualmente la tercera terminal aérea más importante de México en término de número de pasajeros atendidos y la segunda en volumen de carga movilizada. Entre los aeropuertos más destacados de México se encuentra el aeropuerto de Guadalajara, ubicado a 16 kilómetros del centro de la capital, el cual es un pilar para la economía nacional siendo el tercero con más afluencia de gente y el segundo con más vuelos de carga.
El Aeropuerto Internacional de Guadalajara, cuyo nombre es Miguel Hidalgo y Costilla, es uno de los aeropuertos pertenecientes al Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP). A inicios del siglo, el Aeropuerto de Las Ánimas era utilizado para las operaciones comerciales y de la Escuela Militar de Aviación, pero el aumento del tráfico en la década de los 50 creó la necesidad de un aeropuerto más amplio y moderno. "El aeropuerto posee la condición de ser el punto clave para el desarrollo económico del Occidente del país gracias a su conectividad con toda la República Mexicana y en particular con Estados Unidos en cuanto al número de pasajeros, pero también en carga aérea."
En cuanto a infraestructura, el aeropuerto de Guadalajara está conformado por dos pistas de aterrizaje, la primera de 4,000 m x 60 m, mientras que la segunda mide 1,800 m x 30 m.
Ubicación y Horarios de Operación
La dirección de los recintos fiscalizados en el Aeropuerto Internacional Miguel Hidalgo y Costilla es Carretera Guadalajara-Chapala km. 17.5, Colonia Las Ánimas, Código Postal 45659, Tlajomulco de Zúñiga, Jalisco.
Para cualquier consulta, puede comunicarse al teléfono: 333-880-97-00 ext. 64900.
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El horario de Importación y Exportación es el siguiente:
| Día | Horario |
|---|---|
| De lunes a viernes | 8:00 a 20:00 horas |
| Sábados | 12:00 a 16:00 horas |
Saturación en los Almacenes Fiscales del Aeropuerto de Guadalajara
Guadalajara, Jal. El Consejo de Cámaras Industriales de Jalisco (CCIJ) urgió al gobierno federal, a través del Instituto para Devolver al Pueblo lo Robado, que desaloje cuanto antes los recintos fiscalizados en la terminal de carga del Aeropuerto Internacional de Guadalajara, ya que se encuentran “saturados” de mercancía que fue abandonada por empresas asiáticas para evitar el pago de impuestos.
Antonio Lancaster-Jones, coordinador del CCIJ, detalló la magnitud del problema: “Tenemos saturado el aeropuerto de Guadalajara; es el aeropuerto de carga más importante de todo el país y hoy tenemos saturados los almacenes. Fedex tiene más de 60 o 70% de ocupación con productos abandonados; tenemos a World Trade Center (WTC) con cerca de 40% y así podemos enumerar todos los almacenes”.
Estos abandonos son una consecuencia de los recientes cambios en la legislación. “Esos abandonos vienen por los cambios de ley que se hicieron para los productos asiáticos; es más fácil, en lugar de devolveros a Asia, abandonarlos y perderlos, que pagar los impuestos que se tenían que pagar; eso es algo que nos urge, poder desalojar estos recintos fiscales para poder seguir trabajando”.
A raíz de la actualización de la Ley de Impuestos Generales de Importación y Exportación en abril del 2024, México impuso aranceles temporales de 5 a 50% a 544 fracciones arancelarias en productos originarios de países sin tratados comerciales, principalmente de China, India, Corea y Taiwán. Adicionalmente, la Miscelánea Fiscal 2025 estableció un arancel general de 19 % para mercancías de cualquier valor enviadas desde naciones sin tratados comerciales como China, incluyendo compras pequeñas hechas en plataformas como Shein, Temu o AliExpress.
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Impacto Operativo y Búsqueda de Soluciones
El dirigente de los industriales en Jalisco advirtió que la mercancía abandonada en los recintos fiscalizados del aeropuerto tapatío entorpecen las operaciones de las empresas que movilizan mercancía en la terminal aérea de Guadalajara. “No podemos trabajar los recintos fiscales; todos los que importan productos, sobre todo las empresas IMMEX y las empresas temporales, estamos teniendo problemas con eso”, enfatizó.
La urgencia de resolver esta situación es palpable. “Urge que el Instituto para Devolver al Pueblo lo Robado (y los empresarios), ponernos a trabajar de la mano y poder retirar esa mercancía de las aduanas porque ya nos vamos a volver improductivos sin procesar esta carga que tenemos en los aeropuertos, lo mismo en Manzanillo”, subrayó Lancaster-Jones González.
El coordinador del CCIJ expresó que ya sostuvieron reuniones con el Instituto para Devolver al Pueblo lo Robado, y aunque, afirmó, están en la mejor disposición de atender el tema, no tienen recursos para ello. “El asunto es que no hay presupuesto para poder operar eso, y estamos viendo de qué manera podemos apoyarlos y hacer un trabajo conjunto para volver más productiva a la industria porque, al final de cuentas, desalojando estos recintos fiscales todos ganamos”, abundó.
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