En el panorama económico global actual, Audi AG navega por un entorno desafiante, enfocándose en la sostenibilidad, la electrificación y la digitalización de su gama de modelos. La información contenida en las siguientes páginas del sitio web no constituye de forma alguna una oferta o una invitación para adquirir o vender valor alguno o una asesoría o servicio para realizar inversiones.
Contexto y Desempeño General del Año Fiscal 2024
Ingolstadt. The Audi Group delivered a solid performance in the 2024 financial year despite challenging market conditions. Global economic changes and intensified international competition are posing major challenges to Audi and the industry as a whole. “We are strategically realigning Audi - with new models, a stronger setup in China, and more efficient structures within the company.”
En 2024, la compañía sentó bases importantes para esto y alcanzó los primeros hitos clave. La empresa ha estado lidiando con estas realidades con la valentía de abrir nuevos caminos y con confianza en sus fortalezas tradicionales. Para garantizar la preparación futura y la competitividad de las plantas alemanas, el Consejo de Administración y el comité de empresa de Audi han negociado un acuerdo conjunto para el futuro. El objetivo claro: más productividad, velocidad y flexibilidad en Ingolstadt y Neckarsulm. Como parte del acuerdo, Audi está extendiendo el plan de protección laboral hasta el 31 de diciembre de 2033, reduciendo los costos de personal y preparando las plantas alemanas para que sean robustas y flexibles en la transición a la movilidad eléctrica.
Los años anteriores también estuvieron marcados por desafíos significativos. En la primera mitad de este año 2020, las entregas, la facturación y el beneficio operativo han sido inferiores a las cifras del año anterior. Según lo previsto, las consecuencias de la crisis provocada por la pandemia del coronavirus están suponiendo un gran desafío para la economía. "Los efectos de la pandemia del coronavirus también se reflejan en nuestros resultados financieros. Respondimos rápidamente a la pandemia y optimizamos nuestros gastos a corto plazo sin comprometer nuestros futuros planes en cuanto a nuevos productos. Comenzamos la segunda mitad del año con una sólida liquidez”, declara Arno Antlitz, Director Financiero de AUDI AG. La disminución de la demanda a nivel mundial y las interrupciones en la cadena de suministro llevaron a las fábricas de Audi en Alemania a la suspensión de la producción y a la reducción de los turnos de trabajo. Todas las plantas de Audi reiniciaron nuevamente la producción a finales de junio.
In the reporting period, the Audi brand presented the Audi Q8 e-tron, the successor to the successful Audi e-tron. Audi también lanzó la nueva versión de su Audi A8. The exterior impresses with even greater presence and athleticism. The feel-good interior offers passengers generous space. Audi gave a first preview of the Premium Platform Electric with the Audi A6 Avant e-tron concept. Furthermore, it outlined the mobility of the future with two further concept vehicles - the Audi urbansphere concept and Audi activesphere concept.
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Resultados Financieros Clave del Grupo Audi
Los resultados financieros del Grupo Audi reflejan un desempeño mixto a lo largo de los años, influenciado por las condiciones del mercado y las iniciativas estratégicas. A continuación, se presenta un resumen de las principales métricas financieras:
| Métrica Financiera | 2024 (Millones de Euros) | 2023 (Millones de Euros) | 2022 (Millones de Euros) | 2019 (Millones de Euros) |
|---|---|---|---|---|
| Facturación / Revenue | 64.532 | 69.839 | 61.800 | 55.700 |
| Beneficio Operativo / Operating Profit | 3.903 | 6.280 | 7.600 | 4.500 |
| Margen Operativo / Operating Margin | 6.0% | 9.0% | 12.3% | 8.1% |
| Cash Flow Neto / Net Cash Flow | 3.072 | 4.740 | N/A | 3.160 |
Desglose Financiero del Año Fiscal 2024
Audi Group revenue reached 64,532 million euros (-7.6 percent) in the 2024 fiscal year. In addition to the decline in deliveries, this was due, in part, to numerous model changeovers and product launches that will only gradually benefit revenue and profit. The share of EU-taxonomy-aligned revenue was 10.2 percent (2023: 16.3 percent).
The operating profit of the Audi Group amounted to 3,903 million euros in 2024 (2023: 6,280 million euros). This figure includes restructuring expenses related to the termination of production at the Brussels site. The operating margin came to 6.0 percent (-3.0 percentage points). The Audi Group financial result for the 2024 fiscal year was 1,097 million euros (2023: 1,423). This includes 651 million euros from business in China (2023: 915). Profit after tax amounted to 4,189 million euros (2023: 6,260). Net cash flow amounted to 3,072 million euros (2023: 4,740). This decline is due to the lower earnings and a negative development of working capital during the reporting year.
Resultados de Años Anteriores
Respecto al año fiscal 2019, Bram Schot explica: “Podemos estar satisfechos; Audi es competitiva. En un entorno muy desafiante, nos hemos centrado en nuestros puntos fuertes y hemos estabilizado nuestro negocio. Nuestro rendimiento operativo sobre las ventas fue superior al 7% en cada uno de los trimestres de 2019, manteniéndose dentro del margen previsto para todo el año”. La compañía redujo sucesivamente su stock de WLTP del año anterior y puso en marcha con éxito la siguiente etapa de su iniciativa de nuevos lanzamientos.
El beneficio operativo ascendió a 4,509 millones de euros (2018: 3.529 millones de euros). El retorno operativo sobre las ventas fue del 8.1% (2018: 6.6%*), impulsado por la mejora en los productos de Audi, el aumento del beneficio operativo de Lamborghini y las exitosas medidas aplicadas dentro del Plan de Transformación de Audi, que totalizan 2,500 millones de euros. Se espera que el programa de mejora de los beneficios puesto en marcha en 2018 libere un total de 15,000 millones de euros para futuras inversiones hasta 2022. Con un cash flow neto de 3,160 millones de euros (2018: 2.080 millones de euros), ligeramente por encima de la previsión establecida en el Informe Anual de 2018, el Grupo Audi confirma una vez más su elevada capacidad de autofinanciación.
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En la primera mitad del año, los ingresos del Grupo Audi se redujeron hasta una cifra de 20,476 millones de euros, como resultado de la disminución de las ventas (2019: 28,761 millones de euros). En el contexto de la difícil situación del mercado causada por la pandemia, las cifras de pérdidas operativas ascendió a 750 millones de euros (2019: beneficio operativo de 2,300 millones de euros) y el retorno operativo sobre las ventas fue de -3,7% (2019: +0,8%). Tras el ajuste de 108 millones de euros por partidas especiales relacionadas con el asunto de los motores diésel, las pérdidas operativas ascendieron a 643 millones de euros (2019: beneficio operativo de 2,300 millones). El beneficio operativo sobre las ventas ajustado fue de -3,1% (2019: +8,0%).
Sales revenue at Audi (Premium brand group) climbed to €61.8 (55.9) billion in fiscal year 2022. The operating result before special items improved to €7.6 (5.9) billion, mainly attributable to a strong performance in the new and used car market and solid results from the Lamborghini, Bentley and Ducati brands. The operating return on sales before special items climbed to 12.3 (10.6)%. The diesel issue resulted in low negative special items.
Desempeño de Entregas y Mercados
En el año fiscal 2024, las cifras de entregas reflejaron las desafiantes condiciones económicas y un entorno de mercado competitivo.
Entregas Globales en 2024
In total, the Brand Group Progressive, comprising Audi, Bentley, Lamborghini, and Ducati, delivered 1,692,548 (2023: 1,918,912) cars and 54,495 (2023: 58,224) motorcycles. The number of Audi brand models delivered fell 11.8 percent to 1,671,218. This figure includes 164,480 fully electric cars (-7.8 percent).
Análisis Histórico de Entregas
En un mercado global a la baja en 2019, la marca de los cuatro aros terminó el año con un aumento en las entregas del 1.8%, alcanzando la cifra de 1,845,573 vehículos (2018: 1,812,485). Los modelos SUV y de alta gama, como el Audi e-tron y el nuevo Audi Q8, han tenido una gran aceptación por parte de los clientes.
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La disminución de la demanda a nivel mundial y las interrupciones en la cadena de suministro en 2020 llevaron a las fábricas de Audi en Alemania a la suspensión de la producción y a la reducción de los turnos de trabajo. En la primera mitad del año 2020, la compañía entregó a los clientes de todo el mundo 707,225 vehículos Audi (2019: 906,180). A pesar de la disminución del 22% en las entregas debido a la pandemia, el comportamiento de Audi fue mejor que el mercado global, que reflejó una caída del 28%. En el mes de junio de 2020, las entregas de Audi estuvieron únicamente un 8% por debajo que en el mismo mes de 2019. Una recuperación también reconocible en los pedidos registrados a nivel mundial, que en la actualidad están sólo ligeramente por debajo del nivel anterior a la crisis del coronavirus.
En un difícil entorno de mercado en 2022, Audi (Premium brand group) delivered a total of 1.6 (1.7) million vehicles to customers. Unit sales at Audi (Premium brand group) amounted to 1.1 (1.0) million vehicles in the reporting period. There was particularly high demand for the all-electric Audi e-tron, Q4 e-tron and Audi e-tron GT models; the Audi A3 and Audi Q5 were also very popular. The Chinese joint ventures sold a further 599 (644) thousand locally produced Audi vehicles.
Estrategias Regionales de Mercado
Audi also continues to pursue market-specific regional strategies. The company plans to strengthen its market position particularly in the United States, the world’s second-largest automotive market, by launching ten new models and further product upgrades by the end of next year. The Audi Q6 e-tron has already been launched in the US market, to be followed in 2025 by the A6 e-tron and the new generations of the successful Q5, A5, and A6 combustion engine models.
In China, Audi has refined its product strategies with its two partners FAW and SAIC and is gradually expanding its range of locally available electric models. Together with FAW, Audi started production of the Audi Q6L e-tron at the newly built Audi FAW NEV Company plant in Changchun at the end of 2024. Further China-specific models will be manufactured there starting in mid-2025. Audi is also working with SAIC to develop intelligent and connected electric vehicles specifically for the Chinese market. En China se observa una importante recuperación de la demanda desde marzo de 2020. La marca de los cuatro aros alcanzó en este mercado cifras récord en mayo y en junio. Los principales impulsores del crecimiento en China durante la primera mitad de año fueron los nuevos Audi A6 L, Audi Q2 L y Audi Q5 L.
Los mercados presentan un escenario mixto: en Europa (-29%) y en los Estados Unidos (-22%), las entregas de la marca Audi todavía registran cifras significativamente negativas en junio de 2020.
Estrategia de Producto y Electrificación
“Vorsprung” is Audi’s global brand promise, and one which means the brand with the four rings is consistently focusing on the premium mobility of the future: connected, sustainable, electric, and autonomous.
Renovación del Portafolio de Productos
With numerous new electric models and a new generation of highly efficient combustion engine vehicles and plug-in hybrids, Audi is positioning itself for the future en route to a fully electric model range. In 2024 and 2025, Audi will push ahead with the renewal of its product portfolio with more than 20 new models, half of them fully electric. By the end of the year, the company will have the youngest portfolio among its competitors. The focus in 2025 is on renewing the two important model series A6 and Q3. At the beginning of the month, Audi presented the A6 Avant as the first model of the A6 family; others will follow. The new Audi Q3 will make its debut in summer 2025. Audi already launched a PHEV push at the end of 2024 with the A3 Sportback TFSI e and the A3 allstreet TFSI e. A total of ten new plug-in hybrid models will therefore be launched by the end of 2025.
Compromiso con la Movilidad Eléctrica
Audi tiene previsto ofrecer alrededor de 30 modelos eléctricos para el año 2025. El porcentaje de los denominados “vehículos de energías alternativas” en producción pasará del 3.5% actual al 40% en 2025. Audi tiene previsto inversiones iniciales de alrededor de 12,000 millones de euros para 2024 destinados únicamente a la electrificación de su gama, y el Grupo Audi no está comprometiendo sus objetivos de rentabilidad. La marca de los cuatro aros reaccionó con rapidez gracias a la implementación de numerosas medidas digitales, como los concesionarios virtuales o el asesoramiento online, Audi y sus concesionarios siguieron en contacto con los clientes. En 2020, Audi presentará nuevamente alrededor de 20 modelos y continuará de forma sistemática con el proceso de electrificación. De aquí a finales de año, la marca de los cuatro aros lanzará al mercado cinco modelos totalmente eléctricos y aumentará su oferta de vehículos híbridos enchufables PHEV a un total de 12 modelos. Para entonces, más de la mitad de la familia de vehículos que componen la gama Audi contará con una versión PHEV. De esta forma, el Grupo Audi se prepara para una competencia cada vez más intensa y para una regulación de las emisiones de CO2 cada vez más estricta.
The Audi brand continued its electrification campaign in 2022 despite a challenging supply and logistics situation. A new vehicle platform for all-electric premium, sport and luxury class vehicles. The components and functions of this platform are especially tailored to meet the high demands of this segment.
Innovación y Sinergias
La compañía está intensificando las sinergias con el Grupo Volkswagen ahora también en el proceso de desarrollo de software. Con el fin de lograr estructuras de costos eficientes y competitivas, el Grupo Volkswagen está agrupando todas las actividades de desarrollo de programas informáticos relacionados con los vehículos en la recién creada unidad Car.Software Organization. Esto significa que el sistema de plataformas modulares, de probada eficacia, se transferirá al mundo digital. En el futuro, Audi se beneficiará de las decisivas sinergias competitivas del Grupo, así como de la optimización de los costos por vehículo de los programas informáticos. Además, Audi prevé economías de escala gracias a la cooperación prevista en materia de conducción autónoma entre el Grupo Volkswagen y Ford Motor Company. Con ello, y con las ganancias adicionales derivadas del plan de eficiencia, el Grupo Audi eleva su objetivo estratégico de margen para los coeficientes de inversiones en investigación y desarrollo y capex a entre el 5% y el 6% en cada caso (anteriormente, entre el 6.5 y el 7.0% y entre el 5.5 y el 6.0%, respectivamente). “Somos el único fabricante premium en el ámbito competitivo que puede utilizar sinergias en beneficio de sus clientes a través de la cooperación dentro del Grupo”, declara Arno Antlitz, Director Financiero y responsable de Asuntos Jurídicos para China desde el 1 de marzo de 2020.
Rendimiento del Grupo de Marcas Premium (Brand Group Progressive)
El Brand Group Progressive combina cuatro marcas sólidas del segmento premium y de lujo progresivo: Audi, Bentley, Lamborghini y Ducati. Este grupo ha mostrado un desempeño diverso en el año fiscal 2024.
Resultados de Bentley
Bentley delivered 10,643 vehicles in the 2024 fiscal year (2023: 13,560). Revenue amounted to 2,648 million euros (2023: 2,938). Operating margin totaled 14.1 percent, with an operating profit of 373 million euros (2023: 589). The Bentley brand presented the Bentayga EWB and Flying Spur Speed in fiscal year 2022. The Bentayga EWB is 180 mm longer than the Bentayga. Its emphasis is on wellbeing and interior luxury.
Resultados de Lamborghini
Lamborghini continued to build on its positive performance of recent years, delivering 10,687 cars during the reporting period (2023: 10,112), representing an increase of 5.7 percent on the strong prior-year figure. Revenue grew by 16.2 percent to 3,095 million euros. Operating profit rose by 15.5 percent to 835 million euros. At 27.0 percent, the operating margin was on par with the previous year (2023: 27.2 percent). Unit sales at the Lamborghini brand amounted to 9.2 (8.3) thousand vehicles en 2022.
Resultados de Ducati
Ducati delivered 54,495 motorcycles last year (2023: 58,224). Revenues amounted to 1,003 million euros (2023: 1,065). At 91 million euros, operating profit was below the level of the record-setting year 2023 (112 million euros), while the operating margin reached 9.1 percent (2023: 10.5 percent).
Perspectivas y Objetivos Futuros
Audi mira hacia adelante con una estrategia clara y objetivos ambiciosos, a pesar de la persistente volatilidad del mercado.
Previsiones para el Año Fiscal 2025
“Amid a difficult environment, we kept Audi on track in 2024. Audi expects 2025 to be another difficult financial year in what will continue to be a volatile and challenging environment. The company anticipates that global economic output in 2025 will see slightly weaker overall growth compared with 2024. Assuming slight economic growth, the Audi Group expects to post revenue of between 67.5 and 72.5 billion euros for the 2025 fiscal year. The operating margin is expected to be between 7 and 9 percent.”
“However, we still have a tough road ahead of us. To sustainably achieve our profitability targets, we will continue to systematically drive forward the transformation of our company. We are streamlining structures and processes and reducing complexity wherever possible. With the Performance Program 14, we are creating the foundation for necessary investments today and in the future and safeguarding our profitability.”
Para el año 2020 en su conjunto, la compañía prevé que la demanda en los mercados automovilísticos mundiales será significativamente menor, en el contexto de la actual pandemia del coronavirus. Por lo tanto, el Grupo Audi espera que las ventas y la facturación de la marca Audi sean significativamente menores que en 2019.
Objetivos a Mediano y Largo Plazo
Audi confirma su objetivo de un retorno sobre las ventas de entre el 9% y el 11%, y un retorno de la inversión superior al 21%. La empresa tiene previsto alcanzar ambos objetivos de rentabilidad a mediano plazo. Audi ya ha mejorado su retorno de la inversión: la eficiencia del capital aumentó hasta el 12.7% (2018: 10.4%*) en 2019.
A mediano y largo plazo, el acuerdo “Audi.Future” también tendrá un impacto positivo en la competitividad de la compañía. Además de asegurar los puestos de trabajo en las plantas de Alemania hasta 2029, se espera que el acuerdo genere un ahorro de unos 6,000 millones de euros durante su vigencia.
Compensación a Empleados
Audi reconoce el esfuerzo de sus empleados y comparte los éxitos de la compañía.
Audi is giving its employees a share in the profits in recognition of their efforts during the challenging year of 2024. For a skilled worker at the German plants, for example, the Audi profit share in 2024 amounts to 5,310 euros (2023: 8,840). Profit sharing is based on a formula set forth in the labor agreement that takes the operating profit into account, among other factors.
Como reconocimiento a su compromiso en el año 2019, los empleados de Audi participarán en los beneficios de la empresa. Para un trabajador cualificado en las fábricas alemanas, el bono en 2019 asciende a 3,880 euros (2018: 3.630 euros). También existen acuerdos de participación en los beneficios para las filiales de Audi.
Publicaciones Financieras y Relaciones con Inversores
Toda la información relevante para inversores, incluyendo informes anuales y presentaciones, está disponible para su descarga.
Publicaciones Financieras del Año Fiscal 2026
- Quarterly Update:
- 1st quarter: ↓ PDF | EN | 4,5 MB
- Fact Pack:
- 1st quarter: ↓ XLSX | EN | 1,3 MB
- Audi Annual and Sustainability Report:
- Full year
- Press release:
- 1st quarter: To the press release ↗
Presentaciones de Relaciones con Inversores 2026
Las presentaciones para inversores programadas para 2026 incluyen:
- 03/26/2026: Occasion J.P.
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