La construcción del nuevo Recinto Fiscalizado Estratégico de Nuevo Laredo, Tamaulipas, representa un impulso significativo para la economía local y regional, consolidándose como un eslabón vital entre México y Estados Unidos. Este proyecto, liderado por Palos Garza, contempla a largo plazo tener 21 hectáreas para oficinas y transporte. Con la colocación de la primera piedra iniciaron los trabajos de construcción, donde como parte de una primera etapa se construye una bodega de pocos más de 14,400 metros cuadrados que será certificada como recinto fiscalizado estratégico.
Ventajas y beneficios del recinto
Un recinto fiscal estratégico es una zona especialmente designada y controlada por las autoridades aduaneras, donde las mercancías extranjeras pueden ser almacenadas, transformadas o distribuidas sin pagar impuestos de importación de inmediato. Una de las ventajas del recinto fiscalizado estratégico es que permite introducir mercancía extranjera, nacional o nacionalizada por tiempo limitado para ser objeto de manejo, almacenaje, custodia, exhibición, venta, distribución, elaboración, transformación o reparación y mensajería, con el beneficio de no pagar los impuestos al comercio exterior ni cuotas compensatorias.
Esta infraestructura preparará a la entidad para afrontar los retos del comercio exterior en un contexto de crecimiento y nearshoring. Al facilitar que las empresas establezcan operaciones logísticas y de manufactura en el estado, el recinto atraerá inversión nacional y extranjera, lo que se traducirá en la generación de empleos, el fortalecimiento de cadenas productivas y el desarrollo de servicios asociados. La primera fase concluirá en octubre de este año, y después de tener la autorización de recinto fiscalizado estratégico, se generarán -entre la primera y la segunda fase- cerca de 1,500 a 2,000 empleos para ejecutivos de nivel académico de licenciatura, maestría y doctorado.
Infraestructura detallada por etapas
El desarrollo del recinto se divide en fases estratégicas que permiten una operación eficiente:
- Etapa 1: Cuenta con un área total de 92,142.05 m2, incluyendo una nave de 14,477.61 m2, 44 andenes, una techumbre de intercambio con ocho carriles y amplias zonas de estacionamiento para tractores y operadores.
- Etapa 2: Comprende una superficie total de 46,292.56 m2, destacando un almacén multifuncional y un edificio de oficinas de tres niveles con capacidad para 574 cajones de estacionamiento.
- Etapa 3: Se presenta con 64,652.67 m2 de superficie en donde se ubicarán dos naves adicionales y áreas de estacionamiento para cajas.
Operaciones aduaneras en Nuevo Laredo
En paralelo a la construcción del recinto, el traslado de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) a Nuevo Laredo en 2025 refuerza la estrategia logística del país en esta región fronteriza. La ciudad cuenta con diversas secciones aduaneras clave para el comercio internacional:
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| Sección Aduanera | Dirección | Horario |
|---|---|---|
| Puente Internacional I «Miguel Alemán» | Calle Ocampo 101 y 15 de junio | Lunes a domingo 24 horas |
| Puente Internacional II «Juárez-Lincoln» | Leandro Valle y 15 de junio | Lunes a domingo 24 horas |
| Aeropuerto Internacional «Quetzalcóatl» | Carretera a Piedras Negras km 5 | Lunes a domingo 08:00 a 20:00 |
| Estación Sánchez | Carretera Anáhuac, km. 12.5 | Lunes a viernes 24 horas |
La dinámica que se está generando entre México, Estados Unidos y Canadá necesita que nosotros, la frontera de Nuevo Laredo, estemos listos y preparados para ello. El recinto es uno de los más ambiciosos que se tienen en la región y será una fuente de empleo no solamente directo, sino también indirecto.
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