Gerardo Ruiz Esparza, el exsecretario de Comunicaciones y Transportes durante el Gobierno de Enrique Peña Nieto (2012-2018), ha fallecido este miércoles a los 70 años en un hospital de Ciudad de México. La muerte ha sido confirmada por el exmandatario, quien lamentó en sus redes sociales el deceso de su “amigo y excolaborador”. Ruiz Esparza había ingresado a un hospital privado del poniente de la capital mexicana el lunes, después de sufrir un infarto cerebral.
La trayectoria política del funcionario estará siempre ligada a la del presidente del PRI. Ruiz Esparza acompañó a Peña Nieto en el mismo cargo cuando este fue gobernador del Estado de México (2005-2011), uno de los últimos bastiones que el partido tricolor mantiene en México. Después saltó al Gobierno federal. El secretario fue el encargado de llevar a cabo un vasto plan de 290 obras. Fue a partir de este último cargo que iniciaron los señalamientos por presunta corrupción.
Señalamientos de Corrupción y Negligencia
Ruiz Esparza dedicó muchos de sus últimos meses en el poder a rechazar señalamientos de corrupción y desestimar acusaciones de negligencia. Controvertido y cuestionado por la oposición, Ruiz Esparza dejó su último cargo público en medio de acusaciones de negligencia y cohecho. En la actual administración, la Secretaría de la Función Pública (SFP) y la Unidad de Inteligencia Financiera le investigaban. En las acusaciones que fueron turnadas a la Fiscalía General de la República se le señalaba por presunta corrupción.
El escándalo OHL y las concesiones
La mayor polémica que salpicó al exsecretario fue el escándalo de escuchas de OHL, la constructora predilecta de la Administración de Peña Nieto en el Estado de México. Una serie de llamadas telefónicas comenzaron a filtrarse en mayo de 2015. Las conversaciones entre directivos de la compañía española revelaron sobrecostes y aumentos abusivos en las obras que OHL operaba en la región.
Una de esas llamadas hizo patente que Apolinar Mena, un secretario de Comunicaciones que reveló a Ruiz Esparza en el Estado de México, disfrutó unas vacaciones familiares en un hotel de lujo pagadas por la empresa de Juan Miguel Villar Mir. La revelación ocasionó la caída de Mena, quien fue multado por su comportamiento poco ético.
Lea también: investigación sobre intentos de hackeo a Grupo Reforma
Una acusación similar tocó al propio Ruiz Esparza en julio de 2015. Una llamada reveló a un consejero de la empresa reclamar a su asistente el haber permitido al secretario cubrir su estancia en el Fairmont Mayakoba de la Riviera Maya. El directivo de la empresa pedía en la comunicación a su asistente devolver los recursos al funcionario. Ruiz Esparza rechazó enérgicamente que su estancia haya sido cubierta por la empresa. OHL México dijo durante esos meses haber sido víctima de una campaña de desprestigio orquestada por sus rivales.
Gerardo Ruiz Esparza es el escalón más alto en una trama de presunta corrupción en la Secretaría de Comunicaciones. Durante su gestión como secretario de Comunicaciones y Transportes, Ruiz Esparza enfrentó acusaciones de corrupción por haber favorecido la operación de OHL en el Estado de México, entidad donde también fue secretario de Comunicaciones, mediante el otorgamientos de concesiones de donde habrían salido recursos para financiar campañas del PRI, incluso la de Peña Nieto a la presidencia en 2012.
Esparza incluso fue involucrado en audios entre directivos de OHL en los que era señalado de haber dado información confidencial para favorecer a esta firma. El Circuito Exterior Mexiquense, el Viaducto Elevado Bicentenario y la venta del Aeropuerto Internacional de Toluca a OHL México, ahora Aleatica, fueron señaladas por el abogado de Infraiber Paulo Díez como infraestructura que se realizó para sacar recursos que financiaran la campaña de Enrique Peña Nieto a la presidencia.
“El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, autorizó una ampliación hasta por 30 años del plazo de concesión a las empresas GANA/OHL en la autopista México-Orizaba y el Libramiento de Perote, así como un 'incremento extraordinario’ de las tarifas de peaje hasta 6% durante seis años consecutivos”, denunció el abogado Paulo Diez, de la empresa Infraiber, en octubre de 2018.
En la denuncia de hechos que presentó ante la PGR, Infraiber argumentó que la SCT “tenía pleno conocimiento de los incumplimientos de GANA/OHL. No obstante, le autorizó la segunda modificación de su título de concesión, a pesar de que la solicitud era ‘claramente improcedente’". En el documento de la denuncia presentada ante la PGR se alega que “los actos y negociaciones que llevaron al otorgamiento de la ilegal concesión por otros 30 años más a favor de GANA/OHL (20 años más en el caso del Libramiento de Perote) fueron planeados, autorizados y ejecutados durante la gestión de Ruiz Esparza”.
Lea también: ¿Cómo fue el proceso legal que exoneró a Rafael Márquez?
Juan Miguel Villar Mir, presidente de OHL, se reunió en Los Pinos con al presidente Peña Nieto para solicitarle su ayuda a fin de que no se auditaran los tráficos de las autopistas que les fueron concesionadas. En dicho encuentro estuvo Ruiz Esparza, Juan Osuna, vicepresidente de concesiones de OHL Mundial y José Andrés de Oteyza, CEO de OHL México. Al día siguiente, Gerardo Ruiz se comunica con Pablo Wallentin, representante de OHL en México, para comentarle lo que ocurrió y acordar la estrategia que seguirán de manera conjunta. En otro audio de una llamada entre José Andrés de Oteyza, CEO de OHL México, y Pablo Wallentin, representante de OHL en México, se involucra al ex presidente Enrique Peña Nieto y a Gerardo Ruiz Esparza en las negociaciones y favores a la empresa española.
Tragedia en el Paso Express de Morelos
Una de estas acusaciones de negligencia llegó después de la obra que la secretaría a su cargo hizo en Cuernavaca, la capital del Estado de Morelos. En julio de 2017, un hombre y su hijo fallecieron cuando el pavimento de una carretera recién inaugurada se abrió para tragar el auto en el que viajaban. El socavón abierto, de 16 metros de profundidad, significó un escándalo para un político acostumbrado a sortear tormentas. La investigación por el caso se cerró quince meses después con la inhabilitación de ocho funcionarios menores.
El cuestionamiento más reiterado por la oposición a Ruiz Esparza fue el Paso Express de Morelos. En julio de 2017 la obra colapsó y el hecho resultó en la muerte de dos personas. La obra había sido inaugurada sólo tres meses antes por el entonces titular de la SCT y el propio Enrique Peña Nieto. El 12 de julio de 2017, un vehículo cayó en un socavón que se abrió en los carriles laterales con dirección al norte del Paso Exprés, en el sur de Cuernavaca. Dos hombres murieron.
Proyectos inconclusos y sobrecostos
La joya de la corona del plan de obras era, por supuesto, el nuevo aeropuerto de Texcoco, anunciado con bombo y platillo en septiembre de 2015. La obra, de más de 13.000 millones de dólares, significaba el gran legado del mandato del PRI. Durante los últimos meses del sexenio tricolor, Ruiz Esparza jugó el papel de defensor del ambicioso proyecto y agorero de los inconvenientes de su cancelación. Después de ganar los comicios presidenciales, e incluso antes de asumir la presidencia, el izquierdista canceló la obra mediante una cuestionada consulta.
Como secretario de Comunicaciones y Transportes federal dejó inconclusas la Línea 3 del Tren Eléctrico de Guadalajara y el Tren México-Toluca, ambas con sobrecostos. A la vez, la actual SFP identificó sobrecostos “por errores constructivos injustificables” por mil 442 millones de pesos en la autopista Amozoc-Perote y en el libramiento que se desprende a Veracruz, también dados a la entonces OHL.
Lea también: investigan posibles abusos en operativos de seguridad locales
Y los pliegos de observaciones que la Auditoría Superior de la Federación registró bajo su gestión ascienden a 5 mil 516 millones de pesos de presunto daño patrimonial, solo en el sector central. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes también estuvo involucrada en la red de corrupción de La Estafa Maestra.
Irregularidades detectadas por la Auditoría Superior de la Federación (ASF)
| Concepto | Monto / Cantidad | Periodo |
|---|---|---|
| Irregularidades no solventadas (total) | Más de 16.5 mil millones de pesos | Sexenio pasado |
| Funcionarios probables responsables | Al menos 89 | 2012-2018 |
| Auditorías realizadas por la ASF | 251 | Entre 2014 y 2018 |
| Porcentaje de pesos ejercidos por SCT con irregularidades | 9 de cada 100 pesos | No especificado |
| Probables daños a la Hacienda Pública Federal | 5 de cada 9 pesos con irregularidades | No especificado |
| Anomalías por pagos excesivos, indebidos y/o injustificados | Casi 11.8 mil millones de pesos | Durante esos cinco años |
La ASF encontró que nueve de cada 100 pesos ejercidos por la SCT implicaron irregularidades no solventadas. De esos nueve pesos, cinco supusieron probables daños a la Hacienda Pública Federal, por la posible comisión de un delito y/o negligencia administrativa. Durante esos cinco años, la Auditoría encontró anomalías por pagos excesivos, indebidos y/o injustificados que sumaron un monto total de casi 11.8 mil millones de pesos.
Investigaciones post-sexenio
Ruiz Esparza concluyó el sexenio sin investigación abierta en su contra. En una entrevista en marzo de 2018, el entonces secretario dijo que se trataban de acusaciones mediáticas. “Mucho de esto es un padecimiento de fake news”, se defendió. El ministro negó que OHL haya sido una empresa favorecida durante la Administración de Peña Nieto: “OHL no tiene un solo problema legal en México. Tiene una autopista de 80 que hemos concesionado y dos licitaciones de 15.000. Si esa es empresa consentida...”.
El cambio de Gobierno no disipó las dudas sobre la gestión de Ruiz Esparza. Santiago Nieto, jefe de la Unidad de Inteligencia Financiera del ministerio de Hacienda, aseguró en noviembre, con vaguedad, que revisaría los vínculos del exfuncionario con la empresa, hoy llamada Aleatica. La Unidad de Inteligencia Financiera (UIF) de la Secretaría de Hacienda (SHCP) investiga presuntos actos de corrupción que involucrarían al exsecretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza con la constructora española OHL.
“Hemos estado trabajando con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) respecto a casos de corrupción de la anterior Administración con OHL”, dijo el titular de la UIF, Santiago Nieto, a los medios al salir de una reunión del gabinete con el presidente Andrés Manuel López Obrador en Palacio Nacional. “¿Investigarán a Gerardo Ruiz Esparza por estos (señalamientos)?", se le cuestionó. "Está siendo investigado en este momento", confirmó.
Gerardo Ruiz Esparza se une a una lista de otros exfuncionarios del gobierno de Enrique Peña Nieto que están siendo investigados o que han sido al menos acusados de corrupción.
tags: #acusan #al #secretario #de #comunicaciones #información