La eliminación de subsidios a los combustibles es una medida que afecta directamente el bolsillo de los consumidores y las cadenas de suministro. Diversos países, como México y Ecuador, han implementado o están considerando ajustes en sus políticas de estímulo fiscal para la gasolina.
La Situación de la Gasolina Extra y Ecopaís en Ecuador
En Ecuador, el Gobierno ha estado debatiendo un plan para reducir el subsidio a los combustibles. Aunque inicialmente el ministro de Economía y Finanzas, Juan Carlos Vega, había dicho que el precio del galón de la gasolina extra subiría 25 centavos y el de la ecopaís subiría 30 centavos una vez que el Gobierno ejecute su plan de reducir el subsidio a los combustibles, ahora se conoce que será un solo precio para esas dos gasolinas.
La extra y la ecopaís actualmente tiene un precio congelado de $ 2,465 el galón que incluye el subsidio que da el Estado, pero el valor de ese subsidio es diferente. A la ecopaís se subsidia más que a la extra. Según el reporte mensual de Petroecuador, para que el galón de extra se venda al consumidor a $ 2,465 se subsidia 46 centavos, mientras que en la ecopaís el subsidio es de 66 centavos.
Por esa razón primero se habló de dos precios con un alza de 25 y de 30 centavos. Sin embargo, desde luego se indicó que será un precio único y sería de $ 2,72 por galón -ese valor incluye el impuesto al valor agregado (IVA). Para el Gobierno, $ 2,72 es el precio internacional que tienen otras gasolinas comparables con la de Ecuador. Ese precio implica que el alza será de 25 centavos.
Con este ajuste, el efecto al tanquear un vehículo de uso particular sería un gasto de $ 2,55 más cada vez que el conductor se abastezca en una gasolinera. Esto tomando como referencia que:
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- Un vehículo que se llena con diez galones de gasolina extra pasaría a pagar de $ 24,65 a $ 27,20.
- En el caso de las camionetas que se llenan con veinte galones el gasto adicional sería el doble, es decir, que tanquear pasaría a costar $ 54,40 que representa un aumento de $ 5,10.
Una vez que el precio ya esté a nivel internacional, el plan es aplicar la banda de precios de estabilización que permitirá incrementarlo hasta en 5 % mensualmente si el precio internacional sube o bajarlo hasta 10 % si este se reduce. No es necesariamente una liberación de precios, sino un ajuste a precios internacionales para luego fluctuar en la banda.
Es importante señalar que el plan de reducir subsidios a los combustibles que define y debate el Gobierno aún no tiene una fecha para su anuncio oficial ni ejecución. La medida solo se analiza para las gasolinas regulares, la súper ya no tiene subsidio desde el 2018. Para el diésel y el gas se mantendrán los subsidios, según lo anunciado por las autoridades.
Costos de la Gasolina en México sin Estímulo Fiscal
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) ha señalado que, del 14 al 20 de septiembre, los consumidores seguirán sin recibir subsidio en el precio de las gasolinas. La gasolina Magna y el diésel se quedaron sin estímulo fiscal por segunda semana consecutiva, de acuerdo con lo que determinó la SHCP a través de un decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF). Hacienda también dio a conocer que la gasolina Premium se mantendrá sin este apoyo fiscal.
Esta decisión implica que tanto el combustible magna como el premium y el diésel se venderán con el costo total del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), lo que se refleja en un aumento directo en el precio final que pagan los usuarios. Los conductores pagarán el total del Impuesto Especial sobre Productos y Servicios (IEPS).
A través del Diario Oficial de la Federación (DOF), se detalló que:
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- En el caso de la gasolina Magna, los automovilistas deberán absorber el costo completo del IEPS, que se traduce en un cargo adicional de 6.17 pesos por litro.
- Para quienes prefieren la Premium, considerada de mayor calidad y costo, también deberán pagar la totalidad del gravamen, que asciende a 5.21 pesos por cada litro.
- En cuanto al diésel, utilizado mayormente por el sector del autotransporte, los transportistas deberán cubrir el IEPS completo de 6.78 pesos por litro. Esto podría tener un impacto indirecto en los costos del traslado de mercancías, lo que eventualmente se reflejaría en los precios de diversos productos.
El valor final de las gasolinas no depende únicamente del IEPS. Factores como el transporte, almacenamiento y la cotización internacional del petróleo juegan un papel crucial. El precio de la gasolina en México se calcula mediante la suma de Impuestos (IEPS e IVA), precio de referencia internacional, margen comercial de menudeo y transporte, flete y distribución por región. Actualmente, el crudo West Texas Intermediate (WTI), uno de los referentes globales, se cotiza alrededor de 68.10 dólares por barril, un aumento cercano al 70%, lo que también ha contribuido al incremento en los precios.
Con este escenario, llenar el tanque podría representar desafío para los consumidores, en medio de una segunda semana sin subsidios.
Precios Promedio Nacionales de la Gasolina en México
Los precios promedio nacionales reportados a través del sitio PetroIntelligence, son los siguientes:
| Tipo de Gasolina | Precio por Litro (MXN) |
|---|---|
| Gasolina Magna | $24.00 |
| Gasolina Premium | $25.49 |
| Diésel | $25.60 |
La información de los precios de la gasolina Magna, Premium y Diésel está sujeta a cambios sin previo aviso.
Información y Fuentes
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